KOMPLETTE ANTRIEBSSYSTEME

alles aus einer Hand

HEINZMANN Fahrradantriebe der Reihe DirectPower sind durch die unabhängigen, in der Akkubox integrierten Steuerung, in verschiedenen Systemen einsetzbar. Die Leistungselektronik befindet sich außerhalb des Motors. Sie wird daher nicht durch eventuelle Motorerwärmung beeinträchtigt und somit die Systemleistung nicht gemindert. 

Das rekuperationsfähige System kann sich bei Bergabfahrten und beim Bremsen wieder aufladen, wodurch die Reichweite gesteigert werden kann. Ob als Vorder- oder Hinterradantrieb - das DirectPower System passt sich den Vorgaben unserer Kunden an. Dank dieser Flexibilität kommt  neben dem E-Bike Markt eine Vielzahl von Anwendungen in Frage, der Reha-Bereich ist hierzu nur ein Beispiel.

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  Leistungsfähig & ausdauernd

 Externe Elektronik

Getriebeloser Motor

Wartungsfrei

  • Systemübersicht
  • Motor
  • Steuerung
  • Akku
  • Sensorik
  • Display & Bedieneinheit
  • Service-Software

Uebersicht DirectPower

Der im DirectPower System eingesetzte E-Bike Motor PRA 180-25 zeichnet sich durch seine innovative Technik und kräftige Leistungsentfaltung aus. Bürstenlos und ohne Getriebe konstruiert, werden Wartungsaufwand und Verschleiß minimiert. Damit ist er die ideale Komponente für eine bequeme und unkomplizierte Antriebslösung. 

Einbau

ICON VorderradeinbauVorderrad

ICON HinterradeinbauHinterrad

 

Die externe Steuerung des DirectPower Systems ist üblicherweise in die Akkubox integriert. Diese kann ein Gepäckträger- oder ein Unterrohrsystem sein. Sie steuert komfortabel alle Antriebsfunktionen. Die Aktivierung der Unterstützung und der Unterstützungsgrad werden durch einen Drehmomentsensor im Tretlager vorgegeben. 

Diverse Parameter wie Anfahrhilfe und Unterstützungsstufen können vom Kunden über eine Bedieneinheit am Lenker eingestellt werden. Die Steuerung erlaubt auch Rekuperation.

Die Betriebssoftware kann per Schnittstelle vom OEM aktualisiert werden. Eine drahtlose Verbindung über Bluetooth ist möglich. 

GepäckträgerakkuGepäckträgerakkuUnterrohrakku

Der Li-Ion-Hochleistungsakku mit integrierter Steuerung ist in zwei verschiedenen Ausführungen erhältlich: zur Anbringung am Rahmenunterrohr oder am Gepäckträger. Mittels magnetischer Steckerverbindungen rastet er schnell und einfach in der Aufnahme der Gehäusebox ein. Durch eine eigene Ladebuchse kann der Akku auch vom Rad getrennt geladen werden, der Ladezustand lässt sich währenddessen auf Knopfdruck anzeigen. Ein passives Zellbalancing erhöht die Lebensdauer des Akkuspacks, der wasserdicht, schock- und vibrationsresistent ist.

  • Kapazität Gepäckträgerakku / Unterrohrakku: 14,25 Ah / 14,25 Ah
  • Gewicht Gepäckträgerausführung / Unterrohrausführung: 3,2 kg / 3,5 kg
  • Spannung: je 36 V
  • Abmessungen  Gepäckträgerakku / Unterrohrakku (LxBxH): 452 x 140 x 85 mm / 454 x 92 x 141 mm

Der Drehmomentsensor ist mit dem Tretlager kombiniert und völlig unauffällig in dieses integriert. Er liefert die Signale des Trittdrehmoments, der Trittfrequenz und der Drehrichtung des Tretens an die Steuerung. Der Drehmomentsensor ist völlig wartungsfrei und erfordert keinerlei Einstellung. 

Das LCD-Display liefert Angaben zu Unterstützungsstufe, Geschwindigkeit und Akkustatus.  Das Display verfügt über eine LED-Hintergrundbeleuchtung und ist auch in heller, sonniger Umgebung ablesbar. 

Über die separate Bedieneinheit am Lenker kann das System auch während der Fahrt sicher bedient werden. Damit ist einfaches und rasches Einschalten sowie Änderungen der Unterstützungsstufen möglich. 

Die HEINZMANN Service-Software für Fahrrad-Antriebssysteme ermöglicht eine komfortable und schnelle Konfiguration des Systems mithilfe eine übersichtlichen Benutzeroberfläche. Damit ist die einfach Parametrierung durch den Hersteller möglich. Alle wesentlichen Systemparameter können umfassend eingerichtet werden.

Das System bietet zudem eine präzise Fehleridentifikation und verfügt über Schutz gegen Werksdatenmanipulationen. 

Anwendungsbereiche

ICON E Bike freiE-Bikes & Lastenräder

Weitere Fahrrad­antriebs­systeme

CargoPower 
Classic

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